2024 - SUPER SOCO - TC-MAX - 7799.99$

#id :24-00123
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Spécifications Techniques

Système de Conduite

ComposantDétail
MoteurMoteur central axial flux BOSCH 1500W nominal, 5000W puissance de pointe, 180 Nm de couple
Contrôleur de MoteurFOC externe avec algorithme de contrôle vectoriel dynamique pour le ratio vitesse/couple
Vitesse Maximale70 km/h ou 95 km/h
Couple Maximum180 Nm à 550 tr/min

Système d'Alimentation

ComposantDétail
Batterie StandardPack lithium-ion Panasonic 72V 45AH
Protection Système d'AlimentationDisjoncteur réarmable 100A, coupure basse tension (par contrôleur), BMS intégré
Chargeur StandardChargeur automatique Li-Ion 72V 5A, entrée 120VAC, ~6.5 heures de charge
Batterie AmovibleOui
Port USBNon

Suspension & Confort

ComposantDétail
Suspension AvantAmortisseurs hydrauliques jumelés 700mm x 35mm avec débattement de 200mm
Suspension ArrièreBras oscillant réglable avec amortisseur hydraulique/ressort

Performances

ModeAutonomie
Mode Éco (45 km/h)110 km
Mode Normal (62 km/h)95 km
Mode Sport (90 km/h)60 km

Dimensions & Poids

ComposantDétail
Poids (sans Batterie)80.5 kg (155 lb)
Poids de la Batterie18 kg (40 lb)
Empattement1305 mm (52”)
Hauteur de Selle770 mm (30”)
Charge Maximale140 kg (308 lb)

Super Soco TC Max

Le Super Soco n'est pas un nouveau venu sur le marché des deux-roues électriques. Après avoir fait ses débuts en Europe en 2013, il est devenu la moto électrique urbaine numéro un, équivalente à une 125CC. Ce modèle offre une conduite rapide et amusante, rendant vos trajets quotidiens plaisants. Contrairement aux moteurs à essence, le moteur électrique délivre immédiatement le couple à la roue arrière, offrant une accélération instantanée au moindre mouvement de l'accélérateur.

Développé en collaboration avec Bosch pour la partie moteur et assemblé en Chine à partir de pièces européennes, ce modèle s'adresse aux motards soucieux du plaisir de piloter. Avec une puissance maximale de 5 kW, il procure des accélérations agréables et des performances suffisantes pour le trafic urbain. Son design, inspiré des motos classiques légèrement "vintage", rappelle celui d’un roadster élégant.

Caractéristiques principales

Batterie Amovible

Le Super Soco TC Max est équipé d'un système de démarrage sans clé. Une simple pression sur le bouton Power suffit pour l’allumer. La batterie Bosch de 3,2 kWh, située dans le faux réservoir, se recharge en 4 à 5 heures sur une prise standard. Elle offre une autonomie allant jusqu'à 80 miles (mode ECO) et 60 miles (vitesse maximale). Facile à extraire, elle peut être rechargée à domicile ou au bureau.

Moteur

Avec un moteur axial flux de 5 500 tr/min, le TC Max convertit une vitesse élevée en couple instantané via une courroie crantée. Sa puissance de 5 000 W est suffisante pour maintenir une vitesse constante, même en montée.

Châssis

La construction mécanique unique commence avec un châssis basé sur le concept de cadre divisé des motos de course. Sa robustesse et sa légèreté permettent une charge maximale de 150 kg (330 lb).

Suspension et Confort

Doté d'amortisseurs avant de 700 mm et d’un monoshock arrière réglable, le TC Max offre une conduite confortable, même sur terrains accidentés.

Freins et Sécurité

Le TC Max dispose d’un frein hydraulique à disque avant de 240 mm avec étriers flottants. Il est équipé du système de freinage combiné CBS et d’un frein régénératif agissant comme un système anti-blocage électrique (EABS).

Éclairage

Le phare avant rétro est équipé de modules LED offrant une luminosité puissante et économe en énergie. Les feux arrière et les clignotants LED complètent son style élégant et fonctionnel.

Affichage et Commandes

Le tableau de bord combine affichage analogique et numérique pour indiquer la vitesse, l'autonomie restante, la température, et bien plus encore. Toutes ces données sont également accessibles via une application smartphone (en cours de développement pour l'Amérique du Nord).

Sécurité

Le TC Max dispose d’un démarrage sans clé qui fonctionne uniquement à proximité de son porte-clé. Il est équipé d’un système de verrouillage de guidon, de protection antivol électronique et mécanique, et d’un système GPS intégré permettant de localiser la moto partout dans le monde.

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